Hyundai, a čist Amerikanac

Hyundai je pokazao kako zamišlja ozbiljan terenac budućnosti.

Na Međunarodnom sajmu automobila u Njujorku predstavljen je Boulder Concept – studija SUV modela kojom Hyundai Motor Company najavljuje ulazak u segment vozila sa klasičnom, robusnom body-on-frame konstrukcijom.

U prevodu: Hyundai se ozbiljno sprema za teren – i to onaj koji podrazumeva rad, vuču i stvarnu upotrebu, a ne samo stil.

Boulder Concept nije samo dizajnerski eksperiment, već najava nove platforme na kojoj će biti razvijen srednje veliki pikap model, planiran do 2030. godine. Ono što je posebno zanimljivo jeste da Hyundai ovaj projekat u potpunosti vezuje za američko tržište – vozila će biti dizajnirana, razvijana i proizvođena u Sjedinjenim Američkim Državama, uz korišćenje čelika proizvedenog u SAD.

Kad vam čika Džeremi kaže: Danas ne postoji nijedan novi automobil koji bih kupio

Klarkson trvdi da je od 2022. godine tržište nepovratno narušeno obaveznom ugradnjom ADAS sistema

Automobil - sloboda ili ropstvo? Evo šta kaže matematika

Neki bez njega ne bi mogli da žive, drugi ga ne bi kupili ni za živu glavu, a evo šta kaže računica

To je jasan signal da kompanija cilja segment kojim tradicionalno dominiraju domaći proizvođači i japanski konkurenti, ali i da želi da igra po pravilima tog tržišta.

Sam koncept prati tu ambiciju. Boulder je postavljen visoko, sa izraženim klirensom i 37-inčnim terenskim gumama, što odmah sugeriše ozbiljne off-road sposobnosti. Konstrukcija na lestvičastom ramu dodatno naglašava izdržljivost i funkcionalnost, što je ključni razlog zašto ovakva vozila i dalje imaju vernu publiku.

Dizajn nije tu samo zbog utiska. Kabina je uspravna i pregledna, sa dodatnim krovnim prozorima koji unose svetlo i daju osećaj otvorenosti. Vrata se otvaraju u "coach" stilu radi lakšeg pristupa, dok su zadnja vrata rešena tako da mogu da se otvore sa obe strane - praktično rešenje koje više govori o nameni nego o estetici.

I unutra je pristup sličan: kombinacija fizičkih komandi i robusnih materijala sugeriše da je fokus na upotrebi, a ne na demonstraciji tehnologije. Sistem za terensko navođenje u realnom vremenu dodatno podvlači tu ideju kao digitalni vodič koji pomaže vozaču u zahtevnijim uslovima.

Hyundai ovim konceptom jasno šalje poruku da želi da uđe u segment u kojem do sada nije bio ozbiljan igrač. I to ne kroz kompromisne modele, već kroz platformu koja bi trebalo da iznese čitavu novu liniju vozila.

Ako se ovaj pravac zaista realizuje u serijskoj proizvodnji, Boulder neće ostati samo zanimljiva studija, već početak jedne prilično važne promene za brend.